La invenció del motor de combustió en el segle XIX va ser fonamental per al desenvolupament de la indústria i del transport, tant de mercaderies com de persones. Aquest tipus de motor requeria d’una mena de combustible que s’adaptés a les característiques d’aquest sistema: havia de poder encendre’s fàcilment en el moment adequat, barrejar-se bé amb l’aire, que generés suficient energia en cremar-se i que no deixés massa residus dins del motor.
Aquestes necessitats van portar a l’ús dels combustibles fòssils, com la gasolina i el dièsel, que s’obtenen del petroli mitjançant un procés de refinat. En aquest post parlarem amb més detall dels diferents tipus de combustibles per a vehicles que existeixen, de les noves alternatives que han sorgit en els últims anys, i, sobretot, de què és el més adequat segons les necessitats de cada consumidor. Comencem!
Tipus de combustibles per a vehicles
Existeixen diferents tipus de combustibles, com veurem a continuació, que, encara que tenen un mateix objectiu (proporcionar energia al motor del nostre vehicle), posseeixen característiques que els fan únics i més o menys adequats per a alguns usos.
Gasolina
Segurament és el tipus de carburant més habitual, i el que més vegades hàgim escoltat. La gasolina és un combustible líquid derivat del petroli, que s’obté mitjançant el refinament del petroli cru.
La gasolina pot ser de 95 o de 98 octans. Encara que l’explicació pot ser bastant tècnica i complexa, la simplificarem una mica: els octans
Per aquesta raó, els vehicles més comuns utilitzen gasolina de 95 octans; no obstant això, els vehicles més potents, com els esportius de gran cilindrada, o vehicles d’alta gamma, utilitzen la de 98 octans.
També és probable que, en algunes estacions de servei, com les de Nieves Energía, vegem diferents tipus de gasolina 95 o 98, com la 95 MAX. Aquest tipus de carburants estan aditivados amb productes que milloren el rendiment i la cura del motor, i que tenen un menor impacte en el medi ambient en produir menys emissions.
Com a detall: si utilitzes 98 en un motor de gasolina 95, no passarà res (tret que gastaràs més ja que el preu per litre sol ser més car). Si és al revés, el vehicle pot perdre rendiment o augmentar el seu consum, i fins i tot sofrir danys en el motor.
Fitxa tècnica dels diferents tipus de gasolina 95 de Nieves
Dièsel
El gasoil, conegut comunament com a dièsel, és un altre tipus de combustible líquid derivat del petroli, encara que la seva composició és diferent, i està pensat específicament per a motors dièsel. En aquesta mena de motors, a diferència dels de gasolina que usen una espurna per a encendre la mescla d’aire i combustible, els motors dièsel funcionen mitjançant l’autoignició del combustible causada per l’alta compressió dins del cilindre. Això fa que el dièsel hagi de tenir més densitat, ja que ha de poder encendre’s per compressió.
Com a principals avantatges respecte a la gasolina, els motors a gasoil són més eficients en termes de consum, i tenen més força a baixes revolucions. Això fa que siguin una opció ideal per a vehicles industrials, pesats, o de càrrega.
Podem trobar Dièsel A, d’ús comú per a automoció i alguns tipus d’embarcacions d’oci, i dièsel B o dièsel agrícola, l’ús del qual està destinat a vehicles agrícoles i vehicles frigorífics, entre altres tipus d’ús.
Igual que ocorre amb la gasolina, podem trobar combustible dièsel d’alta gamma (com el Dièsel MAX de Nieves), que ajuda a protegir el motor, i a obtenir un major rendiment amb cada proveïment de carburant.
Per a tenir en compte: alguns vehicles dièsel necessiten AdBlue per a complir amb la normativa europea sobre emissions (euro 6). El AdBlue és una dissolució d’urea que ajuda a reduir les emissions de vehicles dièsel amb sistema SCR (Reducció Catalítica Selectiva), entre els quals poden incloure’s vehicles dièsel moderns fabricats a partir de 2015 i alguns vehicles pesants i flotes professionals.
Fitxa tècnica dels diferents tipus de gasoil de Nieves
Gas Liquat del Petroli (GLP)
El GLP és un combustible que a poc a poc ha anat guanyant popularitat entre els conductors que busquen estalviar diners en els seus proveïments de carburant, i tenir un impacte menor en el medi ambient (compta amb etiqueta ECO en emetre menys CO₂ i menys NOx). El GLP és una barreja entre butà i propà que es liqua a baixa pressió per a facilitar el seu emmagatzematge i per a poder ser utilitzat en aquells vehicles adaptats a aquest sistema.
Malgrat que el consum de GLP és lleugerament superior que, en vehicles de gasolina, el preu per litre també és bastant més econòmic, convertint-ho en una alternativa per a tenir en compte si el nostre vehicle està adaptat per a aquesta mena de combustible.
Aquest tipus de combustible és apte per a vehicles no pesats, i per a qualsevol tipus de desplaçament. A més, els vehicles propulsats per GLP també solen tenir un motor gasolina, per la qual cosa la seva autonomia és major en comptar amb dos dipòsits.
Gas Natural Comprimit (GNC)
El GNC és un altre tipus de combustible alternatiu a la gasolina i al dièsel, i la principal diferència del qual respecte al GLP és la seva composició: si el GLP és barreja de butà i propà, el GNC està compost principalment per metà. El seu ús és molt habitual en flotes i vehicles industrials que fan trajectes tant urbans com interurbans (taxis o autobusos, per exemple), i el seu nivell d’emissions és encara més baix que el del GLP; no obstant això, existeixen menys punts de proveïment de carburant que en les opcions que hem vist anteriorment.
El seu consum també és més elevat, encara que el seu preu normalment més baix compensa aquest augment. També requereix d’un motor de gasolina compatible amb aquest combustible, i d’un dipòsit a part per a poder emmagatzemar-lo, igual que els vehicles adaptats per a GLP.
Gas Natural Liquat
Aquest combustible alternatiu està orientat a vehicles professionals com poden ser camions de llarga distància o de transport pesat, autobusos urbans, i fins i tot vaixells o trens.
És un gas en estat líquid refredat a temperatures inferiors a -160°, fent que el seu volum es redueixi moltíssim, facilitant el seu emmagatzematge i transport. La seva autonomia és superior a la del GNC, però el seu emmagatzematge és una mica més complex i costós.
La seva bona combinació entre baix cost en comprar-se en gran volum, alta eficiència, alta autonomia, i baix nivell d’emissions, ho converteixen en una gran opció per a vehicles pesants que facin desplaçaments molt llargs. Com a principal desavantatge respecte a altres alternatives, el GNL requereix d’un tanc criogènic que mantingui el gas a -162°, que és la temperatura a la qual ha d’estar per al seu ús, el volum del qual és bastant gran i requereix d’una instal·lació complexa. Per aquest motiu, el seu ús es limita al transport professional de llarga distància.
Llavors, quin tipus de combustible és millor utilitzar?
És una pregunta habitual entre els consumidors particulars o els administradors d’empreses de transport, especialment quan van a comprar un vehicle, ja que és el tipus de motor que porta cada vehicle el que determinarà en talp de combustible que podran utilitzar en ell.
Hem preparat una taula que pot ajudar-te a conèixer millor els diferents tipus de combustible, el seu ús habitual, i els seus punts forts:
| Combustible | Pros ✅ | Contres ❌ | Ús habitual |
| Gasolina | 🔹 Alta disponibilitat 🔹 Bon rendiment en trajectes curts 🔹 Motors més silenciosos i àgils | 🔸 Més cara per litre 🔸 Major consum que dièsel 🔸 Més emissions de CO₂ | Vehicles urbans i compactes, conducció lleugera |
| Dièsel | 🔹 Menor consum 🔹 Més per motor (ideal per càrrega i autopista) 🔹 Major autonomia | 🔸 Més car el manteniment 🔸 Emissions de NOx 🔸 Restriccions en zones urbanes | Cotxes grans, SUV, transport comercial |
| GLP (Autogás) | 🔹 Estalvi important en combustible 🔹 Menor impacte ambiental 🔹 Incentius fiscals | 🔸 Necessita dipòsit addicional 🔸 Consum lleugerament major 🔸 Consum lleugerament major | Cotxes bifuel o convertits, conducció urbana |
| GNC | 🔹 Molt econòmic 🔹 Menys emissions 🔹Apte per a flotes i transport públic | 🔸 Infraestructura limitada 🔸 Autonomia reduïda en gas 🔸 Dipòsits voluminosos | Flotes públiques, conductors urbans freqüents |
| GNL | 🔹Alta autonomia 🔹Ideal per a transport pesat 🔹Menor cost per km | 🔸 Infraestructura encara més escassa 🔸 Requereix dipòsits criogènics 🔸 No apte per a turismes | Camions i transport de llarga distància |
A més dels combustibles que hem vist en l’article, en Nieves Energía no ens oblidem de les alternatives elèctriques, i d’altres alternatives sostenibles que s’estan obrint pas a poc a poc com el HVO, un combustible que s’obté a partir d’oli vegetal usat, i que funciona en motors dièsel convencionals.
Pots llegir més sobre què és i com funciona el HVO fent clic aquí
En resum, decidir quin combustible és el més adequat per a nosaltres depèn de diversos factors, entre els quals destaca l’ús que anem a fer del nostre vehicle, el nombre de quilòmetres, o la xarxa d’estacions de servei que tinguem al nostre abast per a poder repostar amb facilitat en la nostra ruta o en el dia a dia.
Ja siguis un conductor particular o un professional del transport, en la xarxa d’estacions de servei de Nieves Energía disposes d’una gran varietat de combustibles que s’adaptaran a les teves necessitats. A més, gràcies a les nostres targetes de client, podràs estalviar, participar en promocions, i gaudir de diferents avantatges en funció del tipus d’usuari que siguis.