La logística del combustible és una baula crítica dins de la cadena de valor d’aquesta font d’energia. Des que el producte surt de la refineria o de terminals logístiques on espera ser distribuït, fins que arriba a l’estació de servei o gasocentre, cada fase està regulada, auditada, i executada sota estrictes protocols de seguretat, ja que tant la càrrega com la descàrrega de combustible són operacions sensibles en tractar amb productes inflamables.
A Nieves Mobility, com a especialistes en el transport de combustible des de fa més de 30 anys, explicarem com és aquest procés, com es realitza, i quines mesures de seguretat es prenen perquè cada transport i descàrrega de combustible siguin procediments segurs i fiables.
On i com es fa la càrrega de combustible?
La fase de càrrega de combustible es pot dur a terme en diversos llocs, en funció de la ubicació del combustible a carregar.
- Les refineries, plantes de producció de les diferents fraccions (gasolina, gasoil, querosè…) disposen de tancs d’emmagatzematge on es guarda el producte una vegada creat. En algunes ocasions els camions cisterna es poden abastir directament a les illes de càrrega d’aquestes plantes.
- Les terminals logístiques i els parcs d’emmagatzematge són instal·lacions gestionades per operadors petrolífers o empreses logístiques, i són responsables d’emmagatzemar el combustible per continuar la cadena de subministrament. Aquí el producte arriba mitjançant oleoductes, vaixells o ferrocarril.
La càrrega pot ser superior (és poc freqüent i està en desús) o inferior. La inferior, coneguda com a “bottom loading” és l’estàndard actual i és més segura.
Procés de càrrega inferior de combustible
Identificació i autorització
- El conductor s’identifica amb una targeta o codi.
- El sistema verifica si teniu formació ADR vigent.
- La terminal comprova que el camió té les inspeccions al dia i no presenta fugides.
Posicionament del camió
- El vehicle se situa al punt de càrrega dins de l’àrea ATEX.
- El motor s’apaga i es connecten sistemes de seguretat.
Connexió de presa de terra
- És obligatori connectar un sistema de posada a terra que evita descàrregues electrostàtiques.
Connexió del braç de càrrega
- Els braços són articulats, metàl·lics i estancs.
- Hi ha línies per a gasolina, gasoil, querosè, etc.
Control automàtic del volum
- La terminal introdueix al sistema:
- Producte
- Volum a carregar
- Temperatura
- Client (estació o dipòsit)
Càrrega amb cabal controlat
- Flux entre 600 i 2.000 L/min segons instal·lació.
- El sistema talla automàticament davant de qualsevol anomalia.
Comprovacions finals
- Es retira el braç de càrrega.
- Se segellen les boques de la cisterna.
- S’entrega la documentació: albarà, certificat de càrrega, ADR.
On i com es descarrega el combustible?
La descàrrega de combustible sol realitzar-se principalment en estacions de servei, bases logístiques de clients industrials (fàbriques, obres, explotacions agrícoles…), o en aeroports o zones portuàries per a combustible d’aviació o bunkering marítim.
Cada instal·lació té protocols i requisits específics, però sempre hi ha un principi que regeix qualsevol descàrrega de combustible: aquesta ha de ser controlada, segura i monitoritzada.
El procés de descàrrega de combustible
Preparació prèvia
- Inspecció visual de l’àrea
Es comprova que:- No hi ha vessaments previs
- Les tapes de tancs estan visibles
- Continuen vigents els senyals de seguretat
- No hi ha fonts d’ignició
- Connexió de presa de terra
Com en càrrega, elimina el risc d’espurna. - Identificació de compartiments
Els camions cisterna solen tenir 3-6 compartiments separats, cadascun amb un tipus de producte.
Mètode habitual de descàrrega: descàrrega per gravetat
És el mètode estàndard en estacions de servei.
- Obertura de tapa del tanc
Retireu la tapa d’ompliment del tanc soterrat. - Connexió de mànega
- Es fa servir una mànega flexible certificada ADR.
- S’assegura mitjançant brides o sistemes tipus “camlock” per a evitar fugides.
- Verificació del sistema anti-sobreompliment
Es connecta la sonda antioverfill al camió.
Si el tanc és ple, el sistema bloqueja la baixada. - Obertura de la vàlvula de descàrrega
El conductor obre la vàlvula del compartiment corresponent. - Descàrrega per gravetat
El combustible flueix cap al tanc per la diferència d’altures.
Durada aproximada: 20–30 minuts per camió.
Control del volum en temps real
El tanc enterrat sol disposar d’un sistema de mesurament automàtic, que controla:
- Nivell abans i després de la descàrrega
- Capacitat disponible
- Detecció de fugides
Si es detecta un augment anòmal del nivell d’aigua o una pèrdua, el sistema alerta automàticament.
Protocols de seguretat per a la descàrrega de combustible
La descàrrega de combustible és un procediment que ha de realitzar-se d’acord amb diversos protocols de seguretat estrictes per a minimitzar riscos i possibles incidències.
Senyalització i exclusió
- Cons
- Cintes
- Prohibició d’accés a clients durant la descàrrega
Control de vapors
En gasolina s’utilitza el sistema VRU o recuperació de vapors (Stage I).
Ús de EPIs
- Guants anti tall
- Calçat conductor
- Roba antiestàtica
- Ulleres protectores
Prevenció de vessaments
Totes les cisternes tenen:
- Válvulas de emergencia
- Sistemes anti-arrebossament
- Recipients per a petites fugides
Treballar amb productes inflamables i de risc obliga al fet que la càrrega i descàrrega de combustible sigui un procés altament especialitzat i regulat. Des de les terminals petrolíferes fins a les estacions de servei, cada pas està dissenyat perquè sigui segur i que es garanteixi la qualitat del producte i que arribi a destí en perfectes condicions.
Gràcies a sistemes automàtics de seguretat, mesurament precís, recuperació de vapors i estrictes requisits formatius, el procés actual és més segur que mai i està alineat amb estàndards internacionals.
En Nieves Mobility portem més de 30 anys distribuint combustible als nostres clients, complint sempre la normativa vigent i treballant sota les màximes garanties de seguretat, qualitat i fiabilitat en cada operació. La nostra experiència i l’estricte compliment dels protocols tècnics ens permeten assegurar un subministrament eficient i segur en cada càrrega i descàrrega de combustible.